Novaĵoj

Kvankam simuladvetkuro estas amuza, ĝi ankaŭ estas ŝatokupo, kiu devigas vin fari kelkajn sufiĉe ĝenajn oferojn, precipe se vi ĵus komencas. Tiuj oferoj estas por via monujo, kompreneble - ŝikaj novaj rektaj transmisiaj radoj kaj ŝarĝĉelaj pedaloj ne estas malmultekostaj - sed ili ankaŭ necesas por via vivspaco. Se vi serĉas la plej malmultekostan eblan aranĝon, fiksi vian ekipaĵon al tablo aŭ deponejo funkcios, sed ĝi estas malproksima de ideala, precipe kun la hodiaŭa alt-tordmomanta ekipaĵo. Aliflanke, la ĝusta borplatformo postulas spacon, kaj kompreneble grandan financan investon.
Tamen, se vi pretas riski, la Playseat Trophy valoras konsideri. Playseat aktivas en la kampo ekde 1995, produktante vetkurajn simuladseĝojn muntitajn sur tubforma ŝtala ĉasio, kiu povas elteni koliziojn. La kompanio partneriĝis kun Logitech por disvolvi unikan version de sia Trophy-kabino, desegnita por subteni la novan rektan transmisian vetkuran radon Logitech G Pro kaj trostreĉmezurilajn vetkurajn pedalojn. Ĝi vendiĝas por 599 dolaroj en la retejo de Logitech kaj ekvendiĝas hodiaŭ (la 21-an de februaro).
Logitech sendis al mi Trofeo-aron antaŭ kelkaj semajnoj, kaj de tiam mi uzas ĝin, la plej novan stirilon kaj pedalojn de Logitech por ludi Gran Turismo 7. Tuj dekomence, mi klarigos iujn eblan konfuzon kaj diros, ke la stilo de la Logitech Trophy ne signife diferencas de la norma modelo. Playseat, krom ke Logitech estas ĝuste markita kaj havas unikan grizan/turkisan paletron. Tio estas ĉio. Alie, la prezo de 599 dolaroj ne diferencas de tio, kion Playseat ŝargas por trofeo, kiu estas liverita rekte al vi, kaj ĝi estas dizajnita kaj funkcie identa.
Tamen, mi neniam antaŭe uzis Playseat Trophy, ĉiuj miaj antaŭaj simuladvetkuroj estis sur Wheel Stand Pro kaj antaŭe sur terura pleto kiel ĝi estis kiam ni eniris ĉi tiun niĉon. Se vi havas humilajn komencojn, la trofeo eble aspektas tiel, sed ĝi estas fakte sufiĉe simpla por konstrui. La muntado nur postulas la inkluzivitan sesangulan ŝraŭbilon kaj eble iom da kubuta graso por streĉi la sidŝtofon super la metala kadro.
Aktivigo Ĉi tiu lanĉilo estas tre facile uzebla, havas LCD-ekranon por helpi vin resti ĝisdata, kaj havas multajn enkonstruitajn sekurecajn funkciojn por teni uzantojn sekuraj.
Jen kie la Trophy liveras la plej grandan amuzon: kio aspektas kiel plene formita vetkurseĝo estas fakte nur tre daŭra kaj spirebla ActiFit Playseat-ŝtofo etendita super metalo kaj fiksita al la kadro per multaj velkro-klapoj. Jes - mi ankaŭ dubas. Mi ne certas, ĉu la velkro sole povos teni miajn 70 kilogramojn, des malpli sufiĉe rigida por permesi al mi plene koncentriĝi pri virtuala veturado kaj ignori ĉiujn distraĵojn.
Ĝi estas esence hamako el vetkursimulilo, sed ĝi funkcias bonege. Denove, kunigi ĉiujn klapojn, streĉi la sidŝtofon kaj sidiĝi kie necesas estas iom malfacila, sed ekstra paro da manoj helpas. La avantaĝo de la simpla dezajno estas, ke la Trophy pezas nur 37 funtojn, ne inkluzivante la alkroĉitan al ĝi aparataron. Tio faciligas ĝian movadon se necese.
La muntado ne estas malbona. Povas daŭri pli ol vian tempon por agordi la sidlokon ĝuste laŭ via deziro, por ke ĝi konvenu al via ideala stirpozicio. Por tio, preskaŭ ĉio rilata al trofeoj estas reguligita. La seĝdorso moviĝas antaŭen aŭ kliniĝas, la pedalbazo moviĝas pli proksimen aŭ pli malproksimen de vi, restas plata aŭ kliniĝas supren. La stirila bazo ankaŭ povas esti klinita aŭ levita por ŝanĝi sian distancon de la sidloko.
Komence mi ne pensis, ke la sidloko povus esti altec-alĝustigita ĝis mi eltrovis, por kio estas la plilongigita meza kadro. Mi deziras, ke ekzistus maniero levi la sidlokon rilate al la radoj sen plilongigi la tutan ĉasion je kelkaj coloj, sed tio estas negrava afero por tiuj, kiuj estas aparte spackonsciaj.
Alĝustigo, kiel muntado, ĉefe okazas per streĉado kaj malstreĉado de ŝraŭboj per sesangula ŝraŭbilŝlosilo. Provado kaj erarado estas teda kaj ĝena, sed vi nur devas ludi kun ĉi tiuj aferoj unufoje. Trofeoj estas revo post kiam vi eltrovas kio funkcias por vi.
Ĝi ne ŝanceliĝos, knaros, aŭ ŝanceliĝos. Por plej bone utiligi aron da ŝarĝĉelaj pedaloj aŭ alt-tordmomantaj radoj, vi vere bezonas fortan, solidan bazon por teni ĉion, kaj tion vi ricevas kun la Playseat Trophy. Kiel ĉe la ne-Logitech-versio, ĉi tiu platformo havas universalan platon, kiu subtenas aparataron de Fanatec kaj Thrustmaster, permesante al ĝi disetendiĝi kun via aranĝo.
Malfacilas fari ĝeneralan rekomendon por io kiel la Trofeo, kiu estas tiom multekosta kiom ĝi okupas multan spacon. Persone, mi sufiĉe konas pli porteblajn faldeblajn opciojn kiel la Wheel Stand Pro kaj la Trak Racer FS3-stando, sed mi ĉiam trovis ilin iom seniluziigaj kaj neniam malaperis en la ŝrankon kiel mi ŝatus. Se vi dubas pri pli "permanenta" solvo kaj povas vivi kun ĝi, mi pensas, ke vi estos tre kontenta pri la trofeo. Justa averto: post kiam vi kutimiĝos, pletotablo neniam sufiĉas.