Novaĵoj

Kiam aŭtoproduktantoj precizigas motormontopostulojn, harmoniaj malseketigado-rigliloj estas nur uzitaj por munti la ekvilibron, tiel ke ili kutime havas platan hekskapon. Sed en la mondo de alta rendimento, la ekvilibraj rigliloj estas sub severa streso ĉar la motoro devas esti kranĉita mane por agordi tempigon, alĝustigi valvon, ktp. Ĉi tio ofte rezultigas ke la kapo de la riglilo estas "rondita" pro peza uzo. – foje ĝis la punkto, ke estas preskaŭ neeble turni ĝin.
Eluzitaj dampilaj seksaj rigliloj kompare kun novaj ARP-rigliloj. ARP-dampilaj rigliloj estas provizitaj per granda 1/4″ lavilo por pli bona krampa ŝarĝo-distribuo kaj ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant-pakaĵo por taŭga antaŭŝarĝo.
Tial la ARP-inĝenieristikteamo koncentris siajn klopodojn pri evoluigado de la "Finfina" ekvilibra riglilo. Havas altan kapjeson 12 por facila aliro al profundaj ingoj por pliigita kontakta areo. Kun ĉi tiu dezajno, ne necesas zorgi pri la rondigo de la riglila kapo, ĉu por ripeta uzo aŭ altaj tordmomantaj ŝarĝoj. La firmao ankaŭ ofertas anstataŭan dampilan riglilon desegnitan por akcepti norman 1/2″ kvadratan stiradon, permesante al vi uzi grandan klakon aŭ hakilan brakon por funkciigi la motoron. Ekstere, la riglilo daŭre estas granda seksano. Plej bone, la ARP-ekvilibra riglilo havas 1/4″ dikan grandan diametran lavilon por optimumigi krampŝarĝan distribuadon.
ARP ofertas multajn eblojn por multaj aplikoj, inkluzive de grandaj sekskapaj rigliloj aŭ profundaj 12-punktaj kapoj maŝinprilaboritaj por teni 1/2″ kvadratan stiradon. Ambaŭ dezajnoj subtenas konstantan motorrotacion pli bone ol normaj riglilaj dezajnoj.
ARP-ekvilibraj rigliloj estas fabrikitaj el altkvalita nikela kroma molibdena alojo kaj precizeca varmego traktita al tirforta takso de 190,000 psio, multe pli forta ol OEM-ekipaĵo. Ankaŭ, ARP-dampilaj rigliloj estas reuzeblaj, dum la plej multaj fabrikaj montoj estas tordmomantaj kaj neniam devus esti reuzitaj.
Alia grava trajto de ARP-ekvilibraj rigliloj estas ke la fadenoj estas rulitaj post varmotraktadprocezo prefere ol la pli ofta surfadenado. La fadenoj estas formitaj laŭ SAE AS8879D-specifoj por optimuma engaĝiĝo kun la krankokapo. La kombinaĵo de ĉiuj ĉi tiuj propraĵoj provizas dekoble la lacecan vivon de konvenciaj fermiloj. Provizante altan RPM-sekurecon kaj facilan prizorgadon de motoro, ARP-ekvilibraj rigliloj estas inda investo por iu ajn rajdanto.
Kreu vian propran bultenon kun via plej ŝatata enhavo de Street Muscle liverita rekte al via enirkesto, tute senpage!
Ĉiusemajne ni alportas al vi la plej interesajn artikolojn, novaĵojn, veturilojn kaj filmetojn de Street Muscle.
Ni promesas ne uzi vian retadreson por io alia ol ekskluzivaj ĝisdatigoj de la Power Automedia Reto.