Novaĵoj

Kiam aŭtoproduktantoj specifas postulojn por motormuntado, harmoniaj dampiloj estas uzataj nur por munti la balancigilon, do ili kutime havas platan sesangulan kapon. Sed en la mondo de alt-efikecaj motoroj, la balancigiloj estas sub severa ŝarĝo, ĉar la motoro devas esti turnita permane por agordi la tempigon, ĝustigi la valvan liberiĝon, ktp. Tio ofte rezultas en tio, ke la kapo de la balancigilo estas "rondigita" pro peza uzado - foje ĝis la punkto, ke estas preskaŭ neeble rotacii ĝin.
Sesangulaj boltoj de eluzitaj dampiloj kompare kun novaj ARP-boltoj. ARP-dampiloj estas liveritaj kun granda 1/4″ lavilo por pli bona distribuo de fiksa ŝarĝo kaj pakaĵo da ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant por ĝusta antaŭŝarĝo.
Tial la inĝeniera teamo de ARP enfokusigis siajn klopodojn al la disvolviĝo de la "Ultimate" ekvilibra riglilo. Ĝi havas altan kapjeson 12 por facila aliro al profundaj ingoj por pliigita kontakta areo. Kun ĉi tiu dezajno, ne necesas zorgi pri la rondigo de la riglilkapo, ĉu por ripeta uzo aŭ por altaj tordmomantaj ŝarĝoj. La kompanio ankaŭ ofertas anstataŭigan dampilriglilon desegnitan por akcepti norman 1/2″ kvadratan transmision, permesante al vi uzi grandan klikradon aŭ hakilan brakon por startigi la motoron. Ekstere, la riglilo estas ankoraŭ granda sesangula. Plej bone, la ARP ekvilibra riglilo havas 1/4″ dikan granddiametran lavilon por optimumigi la distribuon de krampa ŝarĝo.
ARP ofertas multajn eblojn por multaj aplikoj, inkluzive de grandaj sesangulaj ŝraŭboj aŭ profundaj 12-punktaj kapoj maŝinitaj por teni 1/2″ kvadratan transmision. Ambaŭ dezajnoj subtenas konstantan motorrotacion pli bone ol normaj ŝraŭbeblaj dezajnoj.
La ekvilibroboltoj de ARP estas fabrikitaj el altkvalita nikelo-kromo-molibdena alojo kaj precize varmotraktitaj ĝis streĉorezisto de 190,000 psi, multe pli fortaj ol originalaj ekipaĵoj. Ankaŭ, la dampilboltoj de ARP estas reuzeblaj, dum la plej multaj fabrikaj muntadoj estas tordmomantaj kaj neniam devus esti reuzataj.
Alia grava trajto de ARP-ekvilibraĵboltoj estas, ke la fadenoj estas rulitaj post varmotraktada procezo anstataŭ la pli ofta surfadenado. La fadenoj estas formitaj laŭ SAE AS8879D-specifoj por optimuma engaĝiĝo kun la krankokapo. La kombinaĵo de ĉiuj ĉi tiuj ecoj provizas dekoblan lacecvivon de konvenciaj fiksiloj. Provizante altan RPM-sekurecon kaj facilan motorprizorgadon, ARP-ekvilibraĵboltoj estas valora investo por iu ajn motorciklanto.
Kreu vian propran informilon kun via plej ŝatata Street Muscle-enhavo sendita rekte al via retpoŝtkesto, tute senpage!
Ĉiusemajne ni alportas al vi la plej interesajn artikolojn, novaĵojn, veturilajn specifojn kaj filmetojn pri Street Muscle.
Ni promesas ne uzi vian retpoŝtadreson por io ajn krom ekskluzivaj ĝisdatigoj de la Power Automedia Network.